阜陽(yáng)市潁州南路與京九鐵路立交橋工程，下穿框架橋采用6孔（6.5+8.5+8.5+8.5+8.5+6.5）m并列等高單孔單體框架結(jié)構(gòu)，各單孔框架間距0.2m，總寬度為58m，道路紅線寬度60米，雙向八車(chē)道，道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速60Km/h，引道全長(zhǎng)387.74m。

本工程于2018年9月12日開(kāi)始施工，前期完成鐵路四電遷改及頂進(jìn)工作坑樁基施工，2018年11月2日進(jìn)入鐵路營(yíng)業(yè)線施工。由于鐵路春運(yùn)期間停止一切營(yíng)業(yè)線施工，2019年1月18日結(jié)束營(yíng)業(yè)線作業(yè)，開(kāi)始實(shí)施箱體預(yù)制及線下條基施工。

2019年3月18日至2019年9月4日，本工程進(jìn)入漫長(zhǎng)的170天限速慢行期，各相關(guān)單位克服嚴(yán)寒酷暑、克服雨雪風(fēng)霜、克服各個(gè)技術(shù)難點(diǎn)、克服高風(fēng)險(xiǎn)的營(yíng)業(yè)線施工，于2019年8月10日6孔箱體全部頂進(jìn)完成，打了一場(chǎng)漂亮的勝仗，為城南新區(qū)與市開(kāi)發(fā)區(qū)路網(wǎng)早日溝通邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。